匯聚多方智慧，共享創(chuàng )新成果！距朱開(kāi)明董事長(cháng)年初提出“價(jià)值競爭——物聯(lián)互通，共創(chuàng )未來(lái)”的2018年集團工作方針已有近4個(gè)月的時(shí)間了！各中心各部門(mén)在這方面進(jìn)行了哪些探索？又取得哪些成果？
小編走基層，近日來(lái)到了清遠公司并對其多部門(mén)聯(lián)動(dòng)的創(chuàng )新項目——“一站式服務(wù)”進(jìn)行了采訪(fǎng)報道。據了解，“一站式服務(wù)”創(chuàng )新項目由生產(chǎn)中心牽頭發(fā)起，并于今年1季度在清遠公司試點(diǎn)推行，計劃在2季度形成創(chuàng )新成果并在集團下屬公司全面復制推行。
創(chuàng )新項目實(shí)施后，不論是來(lái)公司拉貨還是卸貨的司機（客戶(hù)），都不用再像往常一樣，跑上跑下，跑前跑后，東跑西跑，只需把單子交給倉儲保管員，就能搞定一切。同時(shí)，為了更好地追蹤車(chē)輛的進(jìn)出，加強管控，清遠公司還推出封條管理。
“一站式服務(wù)”到底帶來(lái)了哪些變化？成效如何？當事人應該最有發(fā)言權。為此，小編也對相關(guān)人員進(jìn)行了逐一采訪(fǎng)。
小編：黃經(jīng)理，你好！能給我們介紹一下推行“一站式服務(wù)”項目的初衷有哪些嗎？
清遠公司生產(chǎn)部負責人黃翔龍：生產(chǎn)部作為公司的最基層部門(mén)，我們的職責是做好基本保障，包括成品、質(zhì)量和服務(wù)的保障。其中，我們現在做的這個(gè)項目正屬于服務(wù)體系，主要是針對來(lái)廠(chǎng)的客戶(hù)和各部門(mén)的銜接，給客戶(hù)提供更便捷的提貨方式和更舒適的環(huán)境，讓各部門(mén)的銜接和配合也能更順暢。
小編：那為此，我們采取了哪些舉措呢？
清遠公司生產(chǎn)部負責人黃翔龍：主要有兩個(gè)方面，在內部，針對各部門(mén)的銜接，我們多次組織召開(kāi)研討會(huì )。針對這個(gè)大方向，由各部門(mén)提出自己需調整的舉措及協(xié)調的方向；而在客戶(hù)方面，首先，我們加強內部管理，調節工作效率，比如：就拿裝車(chē)來(lái)講，以前我們裝一部10噸的車(chē)子，大概需要20多分鐘。而現在，我們組織倉儲人員編制的改進(jìn)，由原來(lái)的兩個(gè)人裝車(chē)，到現在的自我協(xié)調式，在空閑時(shí)自發(fā)協(xié)助上去幫忙，裝車(chē)時(shí)間也縮減到了十幾分鐘。
小編：在我們“一站式服務(wù)”項目實(shí)施后，你感覺(jué)我們的工作效率和服務(wù)效率有哪些變化？
清遠公司銷(xiāo)管服務(wù)部陳曉霞：服務(wù)效率提高了很多。像我們的司機開(kāi)完單，早上會(huì )出現保管員去倉庫盤(pán)點(diǎn)的情況，一下子找不到人。而現在，倉儲窗口多了一個(gè)紅色的按鈕，司機在看到?jīng)]人的情況下，可以直接按紅色按鈕，這樣不論是倉儲員、叉車(chē)工、保管員都可以及時(shí)趕到。同樣的，原料司機來(lái)卸貨也可以按紅色按鈕，工作效率提升了不少。
小編：在我們“一站式服務(wù)”項目出臺后，我們的倉儲崗位有哪些變化？
清遠公司生產(chǎn)部倉儲組長(cháng)羅麗珍：我們倉儲人員的服務(wù)意識在不斷提升，在與客戶(hù)、司機的溝通也在不斷提高，比如：每次有司機過(guò)來(lái)，我們的倉儲人員都會(huì )主動(dòng)詢(xún)問(wèn)“我們的工作有哪些不足？哪里需要改進(jìn)”，為此，我們也專(zhuān)門(mén)做了倉儲服務(wù)調查問(wèn)卷。同時(shí)，在裝卸貨不忙的情況下，我們的倉儲人員也會(huì )前移到銷(xiāo)管部附近，等著(zhù)開(kāi)票，然后拿著(zhù)票直接就可以去裝車(chē)了。
羅麗珍正仔細核對車(chē)輛封條
就崗位性質(zhì)而言，我們和銷(xiāo)售部、采購部聯(lián)系較為密切，對于這一塊，我們溝通的都很到位。比如在他們人員休息的情況下，我們都會(huì )主動(dòng)去溝通了解，如何更好的開(kāi)展工作。而作為倉儲崗位，共包括一名保管員和兩名叉車(chē)工，我們在工作方面都是很密切配合，朝著(zhù)物聯(lián)互通這個(gè)大方向發(fā)展。
譚衛周正在檢查消防器材
小編：在我們“一站式服務(wù)”項目落實(shí)后，我們的叉車(chē)崗位又有哪些變化？
清遠公司生產(chǎn)部叉車(chē)班長(cháng)譚衛周：我們現在的叉車(chē)崗位與以往相比，不再是一名單純的操作工。我們現在不僅要協(xié)助倉管員做日常盤(pán)點(diǎn)、單據的接收和審單、倉庫的巡查、消防器材的檢查?？傊?，正從一人一崗向一人多崗方向轉變。
而對于清遠公司推行的“一站式服務(wù)”項目，客戶(hù)及貨運司機有哪些感受？小編也是進(jìn)行了隨機采訪(fǎng)。
貨運司機：我從韶關(guān)過(guò)來(lái)，基本上每天都要過(guò)來(lái)拉貨。廠(chǎng)里的這些搬運工兄弟們非常的可以，裝貨快，服務(wù)也好。有時(shí)候我來(lái)的比較晚，趕上下班的時(shí)候，公司也會(huì )組織人手，幫我把貨裝完。
貨運司機：我經(jīng)常從廣州港口拉原料過(guò)來(lái)，以前交單手續較為繁瑣，經(jīng)常跑上跑下?，F在，我只要把單子交給倉管員，他們就會(huì )排好號，我只要在車(chē)里等著(zhù)就行了。
貨運司機：公司服務(wù)很人性化，有時(shí)候像我們在這邊排隊卸貨，不方便走開(kāi)，而公司還專(zhuān)門(mén)有食堂，提供免費飯菜。雖然飯錢(qián)不是很多，但是這個(gè)舉措在其他公司都很少有，特別暖心。
