近期，迅速反彈的新一輪疫情給包括西北地區在內的數個(gè)省份帶來(lái)了疫情防控的巨大壓力，也讓原本正常的出行活動(dòng)受到限制，給飼料運輸造成了較大困難。為了緩解運輸壓力，確?？露?U元素系列產(chǎn)品能順利抵達西北地區，破解養殖戶(hù)目前所處的用料緊張局面，預混料事業(yè)部、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)部和柯百微工廠(chǎng)積極行動(dòng)起來(lái)，團結協(xié)作，共迎挑戰，用實(shí)際行動(dòng)落實(shí)規模養殖服務(wù)商的既定方針。
近幾天，柯百微工廠(chǎng)連續爆單，來(lái)自西北地區的訂單蜂擁而至，僅前天（10月27日）下午，柯百微就發(fā)出4輛滿(mǎn)載產(chǎn)品的大型掛車(chē)。受疫情影響，西北部分地區及城市接連封鎖，出現了內地車(chē)輛出不來(lái)、外地車(chē)輛進(jìn)不去的封閉狀態(tài)，其他地區也出現了需司機持48或24小時(shí)陰性核酸檢測證明或通行證才能通過(guò)的情形。為了保障飼料供應，營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)每天都在密切關(guān)注各地的疫情變化，了解養殖戶(hù)的當地情況，在物流平臺及時(shí)更新需求信息，主動(dòng)和之前送貨過(guò)的司機逐個(gè)聯(lián)系，跟蹤他們的行程計劃，還通過(guò)貨運站及時(shí)了解物流信息，做到全方位無(wú)死角地對物流情況進(jìn)行有效監控。同時(shí)，西北戰區的團隊成員也及時(shí)通過(guò)朋友圈發(fā)布物流需求信息，為養殖戶(hù)朋友尋找一切可能的運輸車(chē)輛。
27日，在接到西北地區又一車(chē)33噸的整車(chē)訂單后，營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)便立即開(kāi)始通過(guò)各種方法尋找運輸車(chē)輛，但由于疫情影響，整整一天仍沒(méi)有結果。28日下午4點(diǎn)左右，突然有貨運司機同意接單，并立即趕到了裝貨現場(chǎng)（柯百微）。按照當天的生產(chǎn)計劃，柯百微尚有之前的訂單需要生產(chǎn)，倉庫的存貨也因之前的暴增需求而銷(xiāo)售一空。計劃先到的車(chē)輛沒(méi)有按時(shí)抵達，計劃后到的車(chē)輛卻提前到達。面對突發(fā)狀況，柯百微一時(shí)難以適應，現場(chǎng)一度陷入僵局。
在得知西北地區的貨車(chē)到達了柯百微后，營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)部的負責人王麗萍經(jīng)理立刻趕到現場(chǎng)，向柯百微廠(chǎng)長(cháng)肖圣華和生產(chǎn)經(jīng)理何發(fā)志說(shuō)明了情況?？紤]西北地區疫情的嚴重態(tài)勢，晚一天可能就不能發(fā)貨！正在外地出差的肖廠(chǎng)長(cháng)當機立斷，立即安排何經(jīng)理改變生產(chǎn)計劃，優(yōu)先生產(chǎn)西北地區訂單，并通知所有員工今晚加班，啟動(dòng)兩條生產(chǎn)線(xiàn)同時(shí)趕生產(chǎn)！
發(fā)出通知已臨近下班時(shí)分，接到通知的全體柯百微員工了解到這是疫情形勢下的緊急訂單后沒(méi)有絲毫抱怨，全力投入到了緊鑼密鼓的生產(chǎn)環(huán)節中，晚飯也來(lái)不及吃，硬是餓著(zhù)肚子在晚上6點(diǎn)半左右完成了短缺的所有成品，成品裝車(chē)也終于在晚上7點(diǎn)半左右順利完成。
事后，小編也隨機對柯百微的員工進(jìn)行了采訪(fǎng)。針對近期的頻繁加班和昨晚緊急生產(chǎn)的情況，叉車(chē)司機劉寶優(yōu)說(shuō)道：雖然很累，但想到公司效益好了，自己也覺(jué)得開(kāi)心，畢竟只有公司效益好了，我們的收入才能穩定和增長(cháng)?，F在處于疫情反彈期間，緊急特殊的情況比較多，我們也能理解。
在局部地區疫情反彈的影響下，致力于成為規模養殖服務(wù)商的途中多了更多的阻礙和困難，但全體柯恩人相互幫助、相互體諒卻又構成了規模養殖服務(wù)商的堅實(shí)保障。眾志成城，同心抗疫，全力以赴，保障供給，這就是新形勢下的規模養殖服務(wù)商！
